سیستم های پخش صوت و تصویر

•    شما می توانید از صفحه نمایش لمسی برای دسترسی مستقیم به تمامی عملکرد های سیستم پخش صوت استفاده نمایید: رادیوی AM/FM، سیستم پخش سی دی، دیگر سیستم های پخش انواع فایل های غیرصوتی نیز از طریق پورت USB یا سوکت AUX-in، قابل اتصال می باشند.
•    همچنین می توانید سیستم تشخیص فرامین صوتی را نیز فعال نمایید.
•    رابط بلوتوث (Bluetooth® interface) امکان خواندن SMS دریافتی در گوشی تلفن همراهتان را توسط سیستم پیام خوان (text to speech system) فراهم آورده و همچنین امکان پاسخگویی و رسیدگی به تماس هایتان از طریق کنترل های روی فرمان را در اختیار شما میگذارد.
•    با استفاده از سیستم استریمینگ صدا (Audio Streaming)، می توانید مستقیماً و بدون اتصال کابل، فایل های موسیقی و یا رادیوی تحت وب گوشی هوشمند تان را از اسپیکرهای خودرو پخش نمایید.

سیستم صوتی بوز (Bose Sound System)
سیستم صوتی بوز (Bose)، قادر است تا یک کیفیت پخش صوت استثنایی را، برای تمامی سرنشین های خودرو در تمامی شرایط رانندگی، تضمین نماید.
سیستم Hi-Fi دارای قدرت خروجی بیش از 500 وات بوده و یک سیستم آکوستیک را ارائه می کند، که این سیستم تشکیل شده است از اسپیکرهای اصلی به اضافه ی یک ساب ووفر با آمپلی فایر دیجیتال 8 کانال برای صداهای بم که همیشه عمیق و گیرا می باشد، و همچنین یک اسپیکر مرکزی در داشبورد برای پخش و تولید صداهای زیر.
تفاوتی ندارد که شما در حال گوش دادن به یک زمينه‌ نواخته شده توسط گیتار و یا یک ارکستر کامل هستید، سیستم صوتی Bose®، احساسات مشابهی را به شما منتقل می نماید که شما در هنگام گوش دادن به یک کنسرت زنده احساس می نمایید. بازساخت‌ واقعی صوت، صداهای زير بسیار شفاف، صداهای کامل باس، این امکان را فراهم می آورند که تمامی سرنشینان خودرو، خود را در احاطه ی صداها یافته و احساس نمایند که در یک محیط بسیار بزرگتر واقع شده اند زیرا این سیستم صوتی ویژه، مخصوص اتاق خودرو، شده است. برای اینکه تجربه حسی سرنشینان، حتی منحصر به فردتر شود، یک پردازنده سیگنال یکپارچه، برای اطمینان از اینکه صداهای بم در هر سطحی از بلندی صدا، بى‌عيب می باشند‌، به طور خودکار نواهای باس را تنظیم می نماید، در حالیکه یک مدار برابرساز فعال، مطلوب ترین بالانس خودکار الکترونیکی از خروجی صدا را در همه‌‍ی فرکانس ها، بالانس و وضوح عالی تن صدا در سراسر دامنه های صوتی، از بین بردن اعوجاج صوتی ناخوشایند حتی در زمان پخش قطعاتی که با صدای بلندتری پخش می شوند یا در آهنگ های فوق دینانیک را تضمین می نماید.

سیستم ABS همراه با EBD
علاوه بر یک سیستم ترمز، که سطح عملکردی عالی را تأمین می نماید، آلفا رومئو میتو به سیستم ABS (سیستم ضد قفل ترمز) و به یکی از پیچیده ترین و کارآمدترین ها نسخه های موجود این سیستم که در حال حاضر در دسترس است، مجهز شده است. سیستم ABS همچنین با سیستم EBD (سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز) در آمیخته است. سیستم EBD، نیروی ترمزگیری را به منظور جلوگیری از قفل شدن چرخ ها و حصول اطمینان از کنترل کامل خودرو در تمام شرایط، در چهار چرخ توزیع می نماید.

Electronic Q2
آلفا رومئو میتو به سیستم جدید Electronic Q2 مجهز می باشد. این سیستم توسط شبیه سازی عملکرد یک دیفرانسیل قفل شونده ی خودکار، پایداری خودرو در زمان دور زدن در پیچ های تند را بهبود داده و به این ترتیب سواری در خودرو را برای یک سواری اسپرت و پرتحرک و در شرایط جاده ای نامساعد، ایمن تر و لذت بخش تر می نماید.

VDC (سیستم کنترل دینامیک خودرو)
این سیستم به نوعی برداشت و نسخه ی آلفا رومئو از سیستم ESP (برنامه ی الکترونیکی حفظ پایداری خودرو) می باشد. این سیستم در حادترین شرایط و زمانی که پایداری خودرو در معرض خطر است، وارد عمل شده و در کنترل خودرو، راننده را یاری می نماید.
سیستمی اسپرتی، در روح تمام خودرو های آلفا رومئو، این سیستم که دارای برترین قابلیت های کنترل پایداری خودرو می باشد، در شرایط نرمال رانندگی هیچ دخالتی در کنترل خودرو ندارد و تنها زمانی مداخله می نماید که شرایط رانندگی به وضعیت بحرانی نزدیک شوند.

سیستم مهار و كنترل ضد¬لغزش (ASR)
بخشی جدایی ناپذیر از VDC بوده و میزان پایداری و چسبندگی خودرو به سطح جاده را در تمامی سرعت ها و به وسیله ی کنترل موتور و ترمز، تضمین می نماید.

سیستم HBA و سیستم کنترل خودرو در سربالایی (Hill Holder)
آلفا رومئو میتو با سیستم HBA (سیستم هیدرولیک کمکی ترمز) و همچنین سیستم کنترل خودرو در سربالایی (Hill Holder) به نوعی تکمیل می شود، سیستم HBA بصورت اتوماتیک میزان فشار در مدار ترمز را در شرایط ترمزگیری اضطراری، افزایش می دهد و سیستم کنترل خودرو در سربالایی، یک عملکرد اتوماتیک است که توقف و شروع به حرکت از حالت توقف را در سربالایی‌ها بدون کمک و استفاده از اهرم ترمز دستی، برای راننده ممکن می‌سازد.

MSR
سیستم MSR، یک سیستم برای جلوگیری از گیرپاژ موتور در طول زمان افزایش دور موتور می باشد. این سیستم، عمل ترمز موتور را به تدریج با شرایط رانندگی، وفق می دهد.

سیستم CBC (سیستم کنترل ترمز در زمان حرکت در پیچ)
زمانی فعال می شود که در زمان دور زدن با خودرو، ترمزگیری شود. در این حالت، به منظور حفظ پایداری خودرو و به حداقل رساندن هر گونه انحراف به داخل و یا خارج پیچ، فشار ترمز روی هر چرخ به صورت جداگانه تخلیه می شود.

DST سیستم کنترل دینامیک گشتاور فرمان
این سیستم، عملکرد فرمان الکتریکی را با عملکرد سیستم VDC، در هم می آمیزد. این سیستم هوشمند کنترل فرمان الکترونیکی، هم میزان ایمنی و هم قابلیت هدایت خودرو را بهبود میبخشد.
در تمامی شرایط رانندگی، فرمان الکترونیکی، صحیح ترین مانور را به راننده پیشنهاد می¬دهد تا اجرا نماید و به این ترتیب پایداری و احساس ایمنی بالایی را در زمان رانندگی، ممکن نماید.